Denne regjeringen kommer ikke til å stanse denne festen. Det hjelper godt på, slik alt innen samferdsel skal helst overlates til og kun betales av brukerne. Det passer regjeringen. Norge er unik i denne samenheng.
Det snakkes om at man skal ha rushtidsavgift i de store byene, fordi det har Stockholm med godt resultat. De unnlater å si at utenom rushtiden er bompengene differensiert, og på andre tider ikke tilstede idet hele tatt. Noe annet de sier er at bompenger har man i mange land i Europa, men unnlater å si at man alle andre steder har en alternativ tilsvarende vei, som det ikke er bompenger på. I Norge gjør man det man kan for hermitisere veiene som går fra A til B med bompenger. Jeg har hørt at i EU har man ikke lov til å ta bompenger på en vei uten at man har et alternativ. Dessuten er de fleste bompenge veiene i EU bygget av private. Noen av veiene er til og med finansiert av Norge gjennom EØS. Så vil kanskje noen påstå at veier som ikke er bompenger har dårligere standard. I Mijas Costa har vi autopistaen – en betalingsvei – men vi har også kystveien, som har like god standard, bare med flere av og påkjøringspunkter. – Og selfølgelig tettere trafikk. -

Etter min mening burde Statens Vegvesen overta all innkreving av bompenger her i landet. Det er jo ufattelig at ingenting blir gjort overnfor alle de private bompengeselskapene her i landets pengesløseri, år etter år kritisert av Riksrevisjonen.